Category Archives: News and Insights


Welcome to our latest edition of Expert Speak ‘Balance for Better’ from Karen Jackson, MD, CPM UK to support #IWD2019 

 

Did you know?……….

 

RETURN ON EQUITY

On average companies with the highest percentages of women board directors outperformed those with the least by 53%

RETURN ON INVESTED CAPITAL

On average companies with the highest percentages of women board directors outperformed those with the least by 66%

RETURN ON SALES

On average companies with the highest percentages of women board directors outperformed those with the least by 42%

Companies in the top quartile for gender diversity are 15% more likely to have financial returns above their respective national industry mediansIn the UK greater gender diversity on the senior-executive team corresponded to the highest performance uplift in our data set; for every 10% increase in gender diversity, EBIT rose by 3.5%

Source: McKinsey, Catalyst

 

This years theme for International Women’s Day is #BalanceforBetter.

 

The aim is to build a gender-balanced world.

 

“Balance is not a women’s issue, it’s a business issue. The race is on for the gender-balanced boardroom, a gender-balanced government, gender-balanced media coverage, a gender-balance of employees, more gender-balance in wealth, gender-balanced sports coverage …Gender balance is essential for economies and communities to thrive.”

 

www.internationalwomensday.com

 

The gender ratio for the entire world population is 102 males to 100 females – a very gender balanced world I think!

 

It is also a fact that there is not a problem with female achievement and women now out-perform men in terms of educational attainment.  In addition, as women we are also “leaning in” and asking for promotions and negotiating salaries at the same rates as men and, contrary to conventional wisdom, we are now staying in the workforce – again at the same rate as men.

 

Therefore, to my very logical brain, it would make reasonable sense that the business world would be made up of a balanced number of equally paid males and females at every level within organisations.

 

So why are there only 30 women in full time executive roles at FTSE 250 companies (down from 38 last year), which amounts to just 6.4% of the total?  And why does the national Gender Pay Gap between males and females currently stand at 18.4%? (OfNS April 18).

 

I recognise that this is not an overnight fix and actually business and government are more committed than ever to balancing the gender equation.

 

Therefore, we need to push the agenda even harder and overall companies need to take more decisive action. We all need to start treating gender balance with as much importance as our other key business priorities like business growth and customer satisfaction.

 

This means holding our leaders and managers accountable for results, identifying and  closing gender gaps for both new hires but also for all promotions across the business. This certainly does not mean introducing any form of quota system but by first and foremost, having a talent attraction strategy that actively encourages and attracts gender balanced candidates for all roles within your business. Your recruitment process should be merit based, free from unconscious bias and should create excitement, foster confidence and bring out the very best in each and every candidate.

 

It also means creating an all-inclusive culture, where everyone feels supported, encouraged and given the confidence to progress their careers and achieve beyond what they thought they were capable of – I know I did!

 

At CPM we are committed to championing a Gender balanced workplace and recognise and understand that inclusion and diversity leads to greater business success. In our UK business, I am very proud to have a gender split of 42% Male, 58% Female and our UK board is split 50% female and 50% male. This is particularly pleasing for a sales organisation where typically “Women in Sales” usually account for less than 30%.

 

Having a diverse workforce based on opportunity and meritocracy is something that is deeply important to me and to CPM. As someone who has progressed through the business, I am passionate about creating development opportunities for anyone who wants them, whilst at the same time providing support programmes that give everyone – especially women – the confidence to progress their careers if they choose.

 

We work closely with our female employees to encourage and support the challenges they face with balancing their career & families, and to also build the confidence they sometimes lack to progress their careers. Our flexible working practices, part time roles, mentoring, support and sponsorship programmes, have not only driven positive gender balance across all roles within our business, but have also brought tangible benefits to both our Female and Male colleagues.

 

Whilst I recognise that there is always work to do to continually improve our business performance, culture and the diversity of our team, I am hugely proud of our progress to date and the engagement, passion, hard work and commitment from the CPM team.

 

Balance for Better

 

 

 

 

 

 

Karen Jackson,

MD, CPM UK

Balance for Better

#IWD2019 #BalanceforBetter

This months Expert Speak comes from Karen Jackson, MD, CPM UK.

 

At CPM UK, we’re leading the way in sales analytics by combining cutting edge analytics software, machine learning, artificial intelligence and our team of amazing data scientists to deploy the power of predictive analytics through our PREDICT solution.

 

PREDICT

 

Even today’s fastest retail analytics teams are gathering data today, analysing it overnight, to drive actions and resource deployment the following day – and they call this dynamic.

 

We believe that however fast this is – your teams are still being forced to react to historical data… and if you are reacting, you’re missing valuable opportunities and not running a fully optimised team. To be truly optimised and drive the highest returns possible, you need to predict the future. Predictive analytics is nothing new, but with the data that’s now available and the technology that can support in analysing that data – we now have the perfect opportunity to use predictive analytics to drive optimal resource deployment for our clients.

 

Machine learning is a form of AI that enables our systems to learn from data rather than through explicit programming. However, machine learning is not a fully artificial intelligence-controlled process. Our human experts set the outcome required to solve a business problem and the machine then analyses all variables to create the best hypothesis (and algorithm), and as new data is added the system learns and increases accuracy.

 

For example, consider what drives sales in stores (outcome), machine learning will look at all variables including consumer density, stock availability and sales data to create a predicted algorithm. As more data is added over time the algorithm adapts and increases in accuracy.

 

Put simply Artificial Intelligence (AI) is the ability of a machine to simulate human behaviour without

the need for human input. This differs from machine learning by not requiring a human to intervene once set up. The machine thinks like a human by setting the business problem, building the machine learning models and then rolling them out.

 

This means that AI becomes your ‘analyst’, learning from data and making recommendations that can help to improve activity to grow your sales

 

With our considerable investment in PREDICT we can now help brands, retailers and any business harness the vast amount of Big Data to hand to create true insight in the form of predictive analytics. If you imagine a world where you can accurately predict when and where your next biggest opportunity (or risk) is going to occur and then deploy the right resource, be it human, digital or phygital to optimise that opportunity, in the most efficient way, then you have imagined CPM’s new predictive analytics and liquid workforce solution. This ground-breaking solution will transform how businesses profitably sell, now and into the future.

 

Predict is now live and several of our customers are already benefiting from a considerable sales uplift through our integration of Predict with our field sales CRM and analytics solutions we that we have deployed for them today.

 

To read more about how predictive analytics can drive higher returns, click here

 

 

 

Creating Synergy to Achieve Sales Growth

 

This month’s Expert Speak comes from Pierpaolo Bertocco, MD, CPM Italy

 

The outsourcing of the sales force is more relevant than ever. This sales approach is gaining ground amongst both medium-sized local companies and multi-nationals because of the constant need for cost containment and the need to update their internal organisation with more flexible goals and better performing models in the medium term.

 

But the question “What can be done with an outsourced sales force?” is still key for each organisation which is facing this sales approach. CPM can offer a simple but strongly effective answer: “Exactly the same as you do with an in-house field force, but with a better control on goals, focus and ROI.” Essentially, outsourcing the sales force means we define, manage and monitor a direct relationship between costs and results.  But if we want to go more in depth, the competitive advantage of the CPM sales outsourcing approach can be summarised in three key pillars. First, the greater focus on sales goals and results. Second, the possibility of creating a strategic mix of human resources engaged directly and those outsourced, thereby ensuring greater flexibility in the size of the sales force and consequently an optimised return on investment. And lastly, an unquestionable advantage in terms of costs and results, plus greater flexibility in the management of the budget.

 

In this article we would like to feature a sterling example of how a strategic sales plan based on the synergic co-work of field force and telesales resource can lead to a sustainable sales growth.

 

sales growth

When DKV, the European provider of a wide range of services aimed to help transportation and fleet companies, felt the need to activate new customers and promote new services within small & medium businesses in the Italian market, they made contact with us here at CPM Italy.

 

After setting sales targets, we defined a dedicated field specialists team, focused on improving DKV Fuel Card sales through phone contacts and appointments with fleet managers. The results achieved in terms of sales growth and ROI convinced DKV of CPM’s outsourced field sales force solution. Thus, we were appointed for an even more challenging project which aimed to deliver a brand-new sales approach based on a synergic team working between a focused telesales team and a strongly skilled field sales force team.

 

The final outcome of the roles became the opposite: the telesales team supporting the field sales force team in closing the deal meanwhile autonomously appointing new clients, speeding up the process and doubling the new clients acquired.

 

The result? A huge increase of the number of clients and turnover – with over 35% success rate and 30%+ turnover year on year –, over 66 million euro of annual contracts in less than 5 years and a minimum small drop-out rate which confirm the quality of the clients acquired.

 

Marco Berardelli, Country General Manager, DKV EURO SERVICE Italia, talking about this encomp

assed sales service project stated: “Outsourcing a part of the sales force was a weighted and innovative decision. We have focused on the prospecting activity and we have achieved in a short time, after a first phase of learning of our Services by the new outsourcing sales agency, a considerable increase in contracts signed through a strong motivational drive, high productivity and flexibility of resources and a convinced result orientation. But that’s not all, what most surprised us was the highly professional and proactive attitude of our outsourced sales partner in proposing new innovative sales solutions and communication methods, in order to multiply, with success and in perfect synergy, our sales potential!”

 

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Unser CPM-Automotive Experte Heiko Rogge über den Unterschied zwischen OES- und Independent Aftermarket-Teilen.

 

Weitere Informationen zum Thema erhalten Sie auch in unserem Whitepaper, welches wir Ihnen gerne für einen kostenlosen Download HIER zur Verfügung stellen.

 

 

Der OES-Handel hat zunehmend den Independent Aftermarket für sich entdeckt. Nahezu alle Autohersteller unternehmen sehr große Anstrengungen, u.a. personeller Natur, den IAM für sich zu gewinnen. In freien Kfz-Werkstätten kommen schon jetzt circa ein Viertel aller verbauten Teile aus dem OES. Die notwendigen Logistikstrukturen für eine breite Marktdurchdringung sind bereits vorhanden. Dazu nutzen die Autohersteller Ihre Niederlassungen und Teilezentren für die Direktbelieferungen in den IAM und freie Kfz-Werkstätten mit OES-Teilen. Der jahrelang in deutliche Preisunterschied zwischen OES- und Aftermarket-Teilen schwindet zusehends; teilweise ist dieser nicht mehr vorhanden.

 

Zukünftig werden auch Aftermarket-Handelsgruppen und große Teilehändler verstärkt OES-Teile an freie Kfz-Werkstätten vertreiben, um so eigene Marktanteile zu stabilisieren.

 

Somit entsteht nicht nur an der Werkstattbasis, sondern bereits in der IAM-Handelsstruktur eine direkte Verdrängungssituation zwischen OES- und Aftermarket-Teilen.

 

Außer das Markenlabel, Verpackung und diverse Herstellerkennzeichnungen bestehen nahezu keine Unterschiede zwischen Aftermarket- und OES-Teilen. Verwendete Materialien sowie Herstellungs- und Prüfprozesse sind meistens identisch und kommen aus einer Produktionsstätte. Somit existieren keine Qualitätsunterschiede. Diese hervorragenden Qualitätsmerkmale der Aftermarket-Teile sollten seitens der Aftermarket-Industrie direkt in freie Werkstätten kommunizieren werden. Andernfalls besteht die Gefahr, dass diese positiven Eigenschaften im Teile-Auswahlprozess der Werkstätten nicht berücksichtigt werden.

 

Die CPM Germany Bad Homburg bietet spannende Ansatz- und Lösungsmöglichkeiten zum Thema „Aktive Marktbearbeitung und Face-to-Face-Kontakte in freien Kfz-Werkstätten“. Gerne stehe ich Ihnen für ein Gespräch über dieses entscheidende Zukunftsthema zur Verfügung. Ein Anruf genügt: +49 6172 805 377

Detail, enabling brand manager to track product ratings online – It’s a popularity contest

 

Consumer rating is a crucial selling point for brand managers and retailers alike. Faced with two equal products, a consumer will likely go for the one with the best rating. At the highest rated store. So how does one achieve a 5-star consumer rating? And how can brand managers keep track of their products ratings? Our online merchandising tool Detail can help, and this article will tell you how. 

 

 

Put your money where your stars are 

Consumer ratings can be used to evaluate a specific product, a retailer or a customer service desk. For a brand manager this can give valuable insights in to how and where to put one’s effort and marketing budget. Say for example that the same product receives different ratings at different retailer websites. Why is that? Is the product marketed differently at the different websites? How does the retailer websites differ from each other? Is it a customer service issue? Detail helps brand managers and product owners to keep track of ratings over time, and at different retailers, in order to effectively boost a brand or product.

 

Benchmark against competitors

For brand managers and retailers alike, a rating-system is a great way to benchmark against other products and retailers. It gives an instant evaluation of how well you are performing in this very moment. Are the product specifications up to date? You can be sure you’ll find out if they are not. Is the website easy to navigate, can the consumers find the products they are looking for? Expect low consumer ratings if they can’t. Consumer rating is a tool for feedback and evaluation, make sure to use it. Don’t despair over a bad rating; make sure to learn from it in order to get better. Because that is the secret of reaching a 5-star rating – the ability to listen and respond.

 

How to reach 5-stars

The headline is misleading, there are no secret tricks to getting an instant 5-star rating. That is also why it is so valuable, consumers know that if a store or product has enough ratings, it will be somewhat accurate. But there are steps that you can take in order to increase your chances of hitting the review jackpot. As an online channel manager, you can make sure that your products are visible, searchable and properly listed – in that way making the consumer experience a pleasant one. In a physical store it’s easy to check that your products are correctly displayed, but online it has been harder. Until now, thanks to Detail Online. Detail helps to collect information to evaluate your online presence and product description pages, making it easier to identify improvements in the shopping experience (which leads to better consumer ratings).

 

An ongoing process

Like concluded above, the only way to become and stay a 5-star retailer is to listen to the consumers. To make continuous improvements and to be consistent in everything that you do. And to put emphasis on proper product display and a smooth shopping experience.

 

Make sure that your brand and product is visible, has a good share of shelf and is kept in stock. Focus on the details. And reach for the stars.

 

Good luck with your sales!

 

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Unser CPM-Automotive Experte Heiko Rogge über den Einfluss von alternativen Antrieben auf den IAM.

 

 

Nicht zuletzt durch den politischen Druck auf Grund der öffentlichen Dieseldiskussion wurde die Entwicklung alternativer Antriebe forciert. Die Teilestruktur im Independent Aftermarket wird sich dadurch jedoch nicht kurzfristig ändern. Es ist damit zu rechnen, dass die Auswirkungen der neuen Antriebstechnologien auf den Aftermarket eher mittel- und langfristig, dann jedoch massiv ausfallen werden.

 

Abhängig von der Antriebsart werden ganze Teilegruppen vom Markt verschwinden. Hauptsächlich betrifft dies Motoren-, Abgas- und Kupplungsteile. Dem gegenüber erwarten wir einen enormen Bedarfsanstieg an hochtechnisierten Elektronikbauteilen und modernster Batterie-, Speicher- und Energierückführungstechnik. Bremsenteile hingegen unterliegen hingegen künftig ebenfalls einer sinkenden Verschleißbeanspruchung. Zusätzlich beeinflussen intelligente und automatisierte Fahrsysteme die Halbwertzeiten von Verschleißteilen positiv. Die Folge ist eine deutliche Veränderung der Bedarfsstruktur im Teilesegment.

 

Somit ist es für Unternehmen der Teileindustrie schon jetzt elementar wichtig, eine loyale Werkstattbasis aufzubauen, um im zukünftig noch härteren Teile-Wettbewerb langfristig bestehen zu können. Diese loyale Werkstattbasis ist am ehesten durch einen intensiven persönlichen Kontakt mit den Werkstätten zu erreichen.

 

Die CPM Germany Bad Homburg bietet spannende Ansatz- und Lösungsmöglichkeiten zum Thema „Aktive Marktbearbeitung und Face-to-Face-Kontakte in freien Kfz-Werkstätten“. Gerne stehe ich Ihnen für ein Gespräch über dieses entscheidende Zukunftsthema zur Verfügung. Ein Anruf genügt: +49 6172 805 377

Outsourced Field Sales Team – What happens at night….

 

This month’s Expert Speak comes from Bastiaan van Houten, MD, CPM Netherlands.  In 2001 Bastiaan started his CPM career with a field sales job at Diageo and in 2004 moved into CPM’s Dutch head office for a role in direct sales. After various roles and positions Bastiaan started Cosine Benelux in 2011 and merged this business in 2015 with CPM Netherlands.

 

Innovation
In this article we would like to showcase a new solution for our logistic process and the path we followed to get there. We all know the challenges in our Industry, clients asking us to improve ROI by driving efficiency whilst on the other side we experience increasing prices and a tight labour market. Let’s take you to the situation that triggered this new business innovation.

 

The challenge
Imagine yourself; a client with an outsourced field sales team, the sales representatives are working on a maximum workload (#locations and #tasks per store). The client wants to expand the number of locations, without budget for extra resources. They ask CPM for a solution. We all know these challenges, drive efficiency and improve ROI.

 

On the other side the project manager has the same challenge. The labour market is tight, suppliers are raising their prices on a yearly base and we’ve already implemented several efficiency plans with this client. Expanding stores means expanding the team or downsizing the tasks.

 

The bottleneck
CPM organised a brainstorm and investigation session and it became clear: the big bottleneck in the efficiency was the time the team spent driving to the storage location and then to the first appointment. We knew if there was a way we could do things differently we could create more time in-store, which would result in achieving an increase in ROI.

 

The solution
Now that we had identified the bottleneck we were close to the solution. How can we improve? What is not used yet…..? Exactly, the night! Yes, we can do an overnight car delivery and forget about our traditional storage! Whilst the team sleeps we can get all materials delivered to their cars, so when they wake up they can go straight to their first address, eureka!

 

But would this be cost efficient? We put all the elements in a calculation module. The cost for cost calculation ended up equal, but we were able to increase in-store coverage by 6% to 8%. By switching to overnight car delivery we found a cost and time efficient solution. We managed to expand the stores, using the same quantity of people and tasks, without raising the costs. Case Closed!

 

Overnight car delivery
How it works: The driver picks up the materials at a dropping point. The cars are equipped with a high tech GPS system that allocates the cars they need to supply and directly calculates the most efficient route. The car boot can be opened with a smart lock, which locks again automatically. Returns can be picked up by the driver at the same time. A flexible solution, that’s scalable when needed.

 

At this moment we’re rolling this out with our first client and expect many to follow.  Overnight delivery is a cost effective solution for areas with a high density and raising salaries, small countries with many inhabitants or the bigger urban area’s in low density countries.

 

What’s next…..
As an outsourced sales agency we need to keep looking to the future and what the future is bringing us. The time we live in is very exciting; of course clients & employees are more and more demanding. However on the other side the world is changing so rapidly there are innovative solutions everywhere. Let’s explore them, find out how we can use and implement these new solutions in our daily business. Embrace new technologies and continuously be that innovative and flexible partner that looks one step ahead.

 

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Outsourced Field Sales Team

Bastiaan van Houten, MD CPM Netherlands

 

 

Unser CPM-Automotive Experte Heiko Rogge über eine Vielzahl wichtiger Einflussfaktoren auf den Independent Aftermarket und sich daraus ergebende Chancen für die Teileindustrie.

 

 

Aktuell erfährt der IAM einen Wandel seiner Struktur durch eine Vielzahl von Firmenfusionen und -übernahmen; sowohl auf nationaler aber auch internationales Ebene. Ein Beispiel dafür ist die Übernahme von TROST durch Wessels Müller und deren Aufstieg zum deutschen Mega-Distributor mit nationaler Vorrangstellung. Auch die Übernahme des deutschen Großhändlers Stahlgruber durch die US-amerikanische LKQ Corporate sorgte für großes Aufsehen in der Branche. Es ist davon auszugehen, dass osteuropäische und asiatische Anbieter ihre Präsenzen im deutschen Aftermarket massiv ausbauen werden. Der Preisdruck auf die Teileindustrie wird somit durch die Ausnahme- und Vormachtstellung der Handels-Grossisten weiter zunehmen.

 

Ein weiterer Einflussfaktor im IAM ist die zunehmende Digitalisierung der Fahrzeuge. Die Fahrzeuge sind nicht nur miteinander, sondern auch mit den Fahrzeugherstellern vernetzt. Visionär erstreckt sich diese Vernetzung über den Nutzer bis hin zur Werkstatt. Autos werden zukünftig in der Lage sein, anstehenden Service- und Teilebedarf automatisch zu ermitteln und anschließend zu versenden. Eine entsprechende Werkstattsteuerung der Fahrzeuge sowie die Terminkoordinierung erfolgen ebenso autonom. Gleiches gilt sowohl für die Ermittlung des Teilebedarfs als auch die Teilebestellung.

 

Die Speicherung und Verwendung der Fahrzeugdaten und somit auch deren Nutzer stehen im Fokus. Ehemals branchenfremde Unternehmen werden auf Grund des Interesses an den Daten auf den Fahrzeug- bzw. Aftermarket drängen.

 

Auch die künftigen Ansprüche an Mobilität und Verkehr verändern sich aufgrund von Megatrends wie Demographie, Klimawandel und Ressourcenknappheit sowie Globalisierung und Liberalisierung zusehends. Dies fördert das Entstehen unterschiedlicher Mobilitätskonzepte und Dienstleistungen: Carsharing und nutzungsabhängige Bezahlmodelle lassen potentiell die Volumina im Aftermarket sinken.

 

Mit Blick auf die öffentliche Dieseldiskussion und den dadurch entstehenden politischen Druck, werden alternative Antriebe den Teilebedarf in den Werkstätten und somit im gesamten Aftermarket mittel- bis langfristig beeinflussen. Auch wenn es nach wie vor Verbrennungsmotoren gibt und mittelfristig geben wird, drängen Hybrid- und Elektrofahrzeuge verstärkt auf den Markt. Dadurch sehen sich ganze Produktgruppen (Motoren-, Abgas-, Bremsenteile) mit einer veränderten Nachfragesituation konfrontiert. Dagegen wird der Bedarf an Elektronikteilen und Batterietechnik überproportional stark ansteigen. Wasserstoffgetriebene Motoren sind ebenfalls auf dem Vormarsch.

 

Wie in der Studie „Einkaufsverhalten von Werkstätten im Spannungsfeld zwischen IAM & OES“ der Wolk Aftersales Experts eingehend beleuchtet, drängen OES-Teile verstärkt in den IAM. Begleitend dazu bieten diese Teilegroßhändler einen erheblich besseren technischen und informativen Support als die Teilegroßhändler des IAM. Dadurch könnten die Werkstattbasis in Zukunft geneigt sein, einen signifikanten Preisunterschied zu Lasten des OES doch zu akzeptieren.

 

Ein weiterer Faktor der Zukunft wird das Thema „Autonomes Fahren“ sein, welches einen gravierenden Rückgang des Bedarfs an Karosserie- und Verschleißteilen nach sich zieht. Durch die verwendeten Techniken ist mit Umsatzeinbußen von 52% bis 2030 bei Karosserieschäden (gemäß KPMG) zu rechnen. Gesteuert von entsprechender Fahrzeugtechnik leistet das „intelligente Fahren“ einen deutlichen Beitrag zur Bedarfsreduktion von Verschleißteilen.

 

Der am ehesten zu steuernde Einflussfaktor des IAM ist die deutlich veränderte Eigenwahrnehmung der freien Werkstätten. Hieraus entstand in den vergangenen Jahren ein klarer und selbstbewusster Anspruch an Industrie und Teilehandel. Ein eindrucksvolles Statement gab Herr Achenbach, selbst Inhaber einer freien Kfz-Werkstatt in Bochum, als er auf dem diesjährigen Wolk Aftermarket Forum in Essen sagte: „Dem eigentlichen Kfz-Ersatz- oder Verschleißteil muss noch etwas anderes folgen. Wir brauchen wieder mehr Informationen!“

 

Die deutsche Aftermarket-Industrie steht also vor großen Herausforderungen, wenn sie sich nicht von den aufgezeigten Faktoren dirigieren lassen möchte.

 

Ein Schlüsselfaktor ist aus unserer Sicht die Loyalität der freien Werkstätten sowie der direkte Kontakt der Industrie zur Werkstattbasis. Eine gelebte, aktive Beziehung auf direktem Weg zwischen Werkstatt und Industrie wird in Zukunft eine herausragende Stellung im Kampf um Marktanteile und Marktpositionierung haben.

 

 

Den nächsten Artikel zum Thema “Einfluss von alternativen Antrieben auf den Independent Aftermarket” finden Sie hier!

 

Die CPM Germany Bad Homburg bietet spannende Ansatz- und Lösungsmöglichkeiten zum Thema „Aktive Marktbearbeitung und Face-to-Face-Kontakte in freien Kfz-Werkstätten“. Gerne stehe ich Ihnen für ein Gespräch über dieses entscheidende Zukunftsthema zur Verfügung. Ein Anruf genügt: +49 6172 805 377

The Means Matter – Improving Sales

 

Our latest CPM Expert Speak comes from Mandeep Singh; MD & CEO, CPM India

 

The process of closing a business at CPM India is akin to any other business pitching to win. Upon receiving the requirements, we prepare extensively by discerning the pain points of our prospective client, strategise masterfully the exact method of execution, and present stunningly to secure the client and win the business.

 

Moments of celebration later, a conventional business would begin the process of delivering on the promised key performance indicators and commence the execution of the won project. This is the output phase where a company gets lost in the daily grind of achieving the end results of increasing the share of shelves, improving sales numbers, etc.

 

A vacuum is created between these two phases which is what separates CPM India from the conventional business. We, at CPM India, believe that ‘the means matter’ and we put the same amount of efforts in this input phase as any other phase. How do we do that?

 

improving sales

 

 

 

 

 

We do it through PERFORMICS which is nothing but performing retail execution by building better insights and capabilities for improving sales. We essentially integrated CPM’s brand essence to create a product that puts us on the retail intelligence map.

 

PERFORMICS is a tool-aided process to synergize the efforts of different silos and smooth the flow of information from the top to bottom and vice versa. It enables the client teams to plan activities such as merchandising activities, target tracking, and route planning through a customized web portal, the information from which directly flows to the android applications available with the field sales force which can use it to easily capture data and carry out the planned activities and also provide the client sales teams access to real time information. PERFORMICS includes compliance and analytics modules to audit the work and transform the available data into actionable retail insights. The whole process accelerates the performance and improves the sales manifold.

 

PERFORMICS has been a great enabler for us to look at the quality of inputs and focus on some data points to ensure that the end results are achieved. All in all,

 

PERFORMICS is a way to fill the void that existed in a client-agency relationship and has opened the doors for CPM India to venture into the retail intelligence space and make a huge impact. More importantly, PERFORMICS lets CPM India work more effectively for its existing clients to create insights that create the influence to drive sales.

 

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improving sales

 

 

Unser CPM-Automotive Experte Heiko Rogge über Herausforderungen in der Vertriebsstruktur des Independent Aftermarkets und welche Chancen sich für Teilehersteller hieraus ergeben.

Der deutsche Independent Aftermarket unterliegt einer klaren Vertriebsstruktur. Auf dem Vertriebsweg der Kfz-Ersatz- und Verschleißteile, von der produzierenden Industrie bis in die verbauende Kfz-Werkstatt, sind unterschiedliche Vertriebsstufen und -kanäle zwischengeschaltet.

Über Handels- und Einkaufskooperationen (CARAT, TEMOT, GroupAuto) sowie Distributionskanäle (≈ 30/700Outlets; WM-TROST, Stahlgruber, Matthies), über den klassischen Fachgroßhandel bis hin zu mittleren und kleineren Jobbern oder auch zunehmend über den Online-Teilehandel, gelangen die Produkte in die ca. 34.000 Werkstätten. Diese Werkstätten wiederum gliedern sich in freie, meist Inhaber geführte Kfz-Werkstätten (≈ 20.000), systemgebundene Werkstätten (≈ 12.000; z.B. 1A-Auto Service, Bosch Car Service usw.), Autoglas-Outlets (≈ 1.420; Carglass, Scheiben-Doktor) und Smart-Repair (≈ 440; Clever Repair) sowie Reifenhändler mit Service-Werkstatt (≈ 4.400; Premio, Euromaster), Fachmarkt- und Fachhandelssysteme (≈ 700; A.T.U.) , Lack- & Karosseriebetriebe/Ketten (≈ 3.400 5-Star, Identica). Hinzu kommen Online-Shops und -Plattformen wie kfzteile24.de, tyre24 und ebayMotors. Nicht betrachtet wurde hier die OES-Schiene der Automobilhersteller.

 

Wie eingangs erläutert, existiert in Deutschland eine flächendeckende Versorgung des Kfz-Teilebedarfs durch verschiedenste Handels- und Outlet-Modelle. Dabei werden die Werkstätten im Durchschnitt drei- bis viermal pro Tag seitens der Handelsbetriebe mit Teilen beliefert. In Ballungsgebieten teilweise mit deutlich höherer Frequenz. Der Branchenumsatz aus Arbeitsleistung- und Teileverkauf summiert sich auf über 30 Mrd. Euro pro Jahr.

 

Oftmals finden originäre Vertriebs- und Informationstätigkeiten lediglich auf der Handelsebene statt. Nur wenige Aftermarket-Teilehersteller leisten sich einen direkten Werkstatt-Außendienst. Trainingsaktivitäten für die freien Werkstätten werden auf Handelsebene organisiert und durch die jeweiligen Teilehersteller realisiert. Ein direkter Zugriff durch die produzierende Industrie auf die Werkstattbasis ist, von wenigen Ausnahmen abgesehen, nicht vorhanden. Obgleich die direkte Informationsverteilung in die Kfz-Werkstatt eine der wichtigsten Einflussfaktoren für den künftigen Erfolg der Teile-Hersteller sein wird. Bereits eingesetzte Informations- und Trainings-Plattformen im Internet können diese Aufgabe nur sporadisch erfüllen, denn auch dieser Weg ist erklärungs- und informationsbedürftig und trifft derzeit noch nicht die methodischen Anforderungen der selbstständigen Werkstatt-Eigentümer.

 

Eine Veränderung der Kfz-Teile-Vertriebsstruktur ist, obgleich bereits öffentlich geäußert, wenn überhaupt ein Zukunftsthema in weiter Ferne. Da das Kerngeschäft des Handels im gewinnbringenden Vertrieb der Kfz-Teile bei kleinstmöglicher Produktverweildauer im eigenen Lager liegt, besteht hier ein Interessenkonflikt bezüglich der wichtigen Aufklärungs- und Informationsarbeit in den Werkstätten. Seitens der freien Werkstätten wird genau diese detaillierte Informationsversorgung nicht nur gewünscht, sondern gefordert. Dies untermauerte eindrucksvoll das Statement von Frank Achenbach, Inhaber einer freien Werkstatt in Bochum, als er vor dem ‚Who is Who‘ des internationalen IAM forderte: „Dem eigentlichen Kfz-Ersatz- und Verschleißteil muss noch etwas anderes folgen. Wir brauchen wieder mehr Informationen!“ Während unserer intensiven Arbeit an der Werkstattbasis, begegneten uns derartig gelagerte Forderungen mehrheitlich.

 

Unserer Meinung nach ist die direkte und weitsichtige Marktbetreuung durch effiziente Face-to-Face Kontakte zu freien Werkstätten ein Schlüssel, um dem anstehenden Strukturwandel im IAM nicht nur zu begegnen, sondern sogar aktiv für sich nutzen zu können. Jedoch sehen wir dabei den „First-Move-Advantage“ als entscheidenden Faktor zur Steigerung des eigenen Marktanteils.

 

Den nächsten Beitrag in unserer Serie finden Sie hier!

 

Die CPM Germany Bad Homburg bietet Ihnen zu diesem Thema spannende Ansatz- und Lösungsmöglichkeiten. Gerne stehe ich Ihnen für ein Gespräch über dieses entscheidende Zukunftsthema zur Verfügung. Ein Anruf genügt: +49 6172 805 377



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